CRÓNICAS PRETÉRITAS Por Donacio Cejas Padrón LA CARRETERA DE ARTERO HASTA EL PARQUE POR LAS LONGUERAS. EL CAMINO DE BELGARA ALTA HASTA LAS LAPAS Estas dos vías de comunicación dentro de nuestro Valle de Frontera, han tenido bastante importancia en la historia del mismo, y por razones diversas desde hace mucho tiempo, han ido cayendo en el abandono y hoy resultan casi intransitables, además de prácticamente desconocidas por bastantes vecinos, y con esta humilde crónica trataré de recordar su importancia en tiempos pasados, y apunto la conveniencia de que tanto una como la otra, en algún momento sean rescatadas y puestas en servicio. La Carretera de Artero hasta El Parque tiene una historia curiosa, se construyó entre los años mil novecientos cuarenta y uno y el cuarenta y dos, y lo que parecía una obra provisional con un fin específico, se convirtió en razón de las circunstancias de aquellos años, en una vía importante que comunicó por bastante tiempo la carretera general de El Puerto hasta El Golfo, (que estaba parada donde se conoce como El Parque, por razones económicas) con los pagos de Tigaday, Las Lapas, Los Mocanes, Las Puntas, Los Llanillos, Sabinosa y El Pozo de La Salud, pero no con Frontera, es decir no con Belgara Alta, La Laguna, La Plaza, y sus caseríos de entorno, en razón de que aun se estaba construyendo el trozo de carretera entre Los Morales, en Tigaday hasta Candelaria, y que fue bastante costoso, pues hubo de extraerse jable de La Montaña de Joapira para rellenar el hoyo que se formaba en La Laguna, para poder nivelar la carretera que venía de Tigaday, recuerdo el incesante transito de los pequeños camiones con que entonces contaba la empresa adjudicataria, y que culminó en 1,950 cuando el primer vehículo llegó hasta La Iglesia. La razón principal por la que se construyó La Carretera desde El Parque hasta Artero, fue por que El Capitán General, D. Ricardo Serrador Santés quería darse los baños en El Pozo de La Salud, en el verano de 1,942, y en atención a ese deseo, las autoridades herreñas se aprestaron a ejecutar la referida obra para que tan ilustre persona pudiera a bordo de un pequeño vehículo militar llegar hasta Artero, y conectar con la carretera a Sabinosa que ya estaba construida, pues El Cabildo había traído por mar unos años antes un camión, que hubo que ser desarmado en Punta Grande y vuelto a armar en Los Llanillos con el fin de paliar en lo posible, la gran tasa de paro contratando gente para trabajar en esa carretera hasta Sabinosa y El Pozo, el conductor de este camión fue D. Santiago Sánchez, a quien tuve el gusto de conocer ya muy mayor. Para la obra desde El Parque hasta Artero, se contó con soldados que estaban aún movilizados por razón de La Segunda Guerra Mundial, lo que no pude averiguar es, si se les pagaba algo por su trabajo, me parece que si, y además se contrataron también a algunos vecinos y en pocos meses se logró el paso del vehículo militar. Pero como La Carretera General no avanzaba hasta Candelaria por su trazado previsto, es decir por donde pasa actualmente, donde había ciertas dificultades de desprendimientos y de pedrera, pues entonces se decidió acomodar lo mejor que se podía la carretera desde El Parque hasta Artero, conviertiéndose por lo tanto en vía definitiva por muchos años, creo que fue hasta 1,961, que es cuando se culminó el trozo que va desde El Parque hasta La Plaza pasando por El Jaral. Después de esta breve reseña de la historia de este trozo de carretera, me parece a mí que la misma, debiera mantenerse en buen estado de uso, pues si algún día hubiese algún problema en la via principal, ésta podría ser una alternativa. Ahí dejo mi humilde sugerencia. El camino de Belgara Alta hasta Las Lapas, que se ha llamado el Camino de La Montaña, fue la vía natural entre estos dos pagos, muy usado a diario por los vecinos, cuando no estaba hecha la carretera hasta Las Lapas, incluso para los que continuaban hasta sus cultivos en La Frontera, atraviesa una zona muy bonita de la base de La Montaña de Joapira, y a mi me parece que, al menos, debiera mantenerse limpio y transitable para bien de nuestro pueblo.
Comments