JAVIER ARMAS, DENUNCIA:
- radiogaroecadenase
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Javier Armas denuncia la doble subida
que encarece las conexiones aéreas de
El Hierro en 2026
Las tarifas de referencia de las OSP aumentan casi un 8 % en
la ruta con Tenerife y un 6,4 % con Gran Canaria, una nueva
subida que se suma al incremento de las tarifas aeroportuarias
de Aena
El senador por El Hierro, Javier Armas, denuncia la nueva subida de las tarifas de referencia
de las rutas aéreas sometidas a Obligación de Servicio Público (OSP), una medida que
afecta a todas las conexiones aéreas regulares de El Hierro.
La ruta Tenerife Norte-El Hierro pasa de una tarifa de referencia de 89 a 96 euros, lo que
supone un incremento de casi el 8 %, mientras que la conexión Gran Canaria-El Hierro pasa
de 125 a 133 euros, un 6,4 % más.
Armas advierte de que esta subida tiene una especial incidencia en El Hierro, ya que sus
dos conexiones aéreas regulares están sometidas a OSP y ambas experimentan un
incremento de sus tarifas de referencia.
Además, esta no es la única subida que afecta este año al transporte aéreo de la isla.
Desde el pasado mes de marzo, las tarifas aeroportuarias de Aena aumentaron una media
del 6,44 % respecto a 2025, por lo que en apenas unos meses se han sucedido dos
incrementos que afectan a la conectividad aérea de El Hierro.
“Para El Hierro el avión no es un lujo ni una alternativa. Es una necesidad y un servicio
esencial. No podemos aceptar que una isla que depende especialmente del transporte
aéreo vaya acumulando nuevas subidas”, señala Javier Armas.
El senador considera contradictorio que las rutas estén declaradas Obligación de Servicio
Público precisamente para garantizar la conectividad de las islas y, al mismo tiempo, se
incrementen sus tarifas de referencia.
“No es coherente hablar de cohesión territorial y de combatir la doble insularidad mientras
se toman decisiones que encarecen las conexiones de las islas que más dependen del
transporte aéreo”, sostiene.
Por ello, AHI exigirá al Gobierno de España que rectifique y tenga en cuenta la realidad
específica de El Hierro en sus decisiones sobre conectividad aérea. “El Hierro necesita
medidas que compensen nuestra doble insularidad, no decisiones que la hagan todavía
más costosa”, concluye Javier Armas.
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