AHI ABORDA CON BINTER:

AHI aborda con Binter mejoras en la conectividad aérea de El Hierro

El senador Javier Armas y el diputado en el Parlamento de Canarias, Raúl Acosta, en

representación de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), mantuvieron en la

mañana de hoy una reunión con el presidente de Binter Canarias, Rodolfo Núñez, en la

que se trataron diversos asuntos de especial relevancia para la isla de El Hierro. Todos los

temas tratados están incluidos en un informe que tiene ya en su poder el Ministerio y será la

base de las aportaciones del Cabildo de El Hierro al DORA 2026-2030.

Entre los principales temas abordados se encuentra la ampliación de los horarios

operativos del aeropuerto de El Hierro, el impacto del sistema AFIS, los horarios de

conexiones con y desde El Hierro y las proyecciones de crecimiento en el movimiento de

pasajeros.

Durante el encuentro, Javier Armas explicó al presidente de Binter que desde AENA y el

propio Ministerio se ha comunicado a la AHI que podrían facilitar la ampliación de horarios

siempre que la compañía tuviera interés en acomodar vuelos en esas nuevas franjas

horarias.

Ante esta posibilidad, Rodolfo Núñez manifestó el interés de Binter en aprovechar

cualquier ampliación de horario, asegurando que “toda mejora operativa es bienvenida

por la compañía y contribuiría a ofrecer un mejor servicio a los herreños”.

Asimismo, se abordó la problemática existente para conectar el primer vuelo de

Tenerife a El Hierro desde Gran Canaria, que afecta a residentes y profesionales que

necesitan desplazarse en la primera franja de la mañana, así como la situación del servicio

AFIS, que sigue operativo los fines de semana en el aeropuerto herreño, del que dijo

retrasa la operatividad de las aeronaves innecesariamente.

El senador Javier Armas recordó que esta reunión forma parte del seguimiento del informe

que AHI entregó al Ministerio de Transportes, documento que recoge las principales

demandas del aeropuerto insular, entre ellas:

● La retirada del servicio AFIS y la recuperación del control aéreo permanente.

● La creación de una helisuperficie independiente para emergencias sanitarias.

● La ampliación del aparcamiento público, mediante una planta soterrada.

● La extensión del horario operativo, adelantando la apertura y retrasando el cierre.

● La planificación de la futura operatividad nocturna, con nuevo balizamiento e

iluminación.

● Y la ampliación y modernización de la terminal de pasajeros, prevista en el Plan

Director de 2001.

“El Hierro necesita un aeropuerto moderno, operativo y seguro, capaz de responder al

crecimiento de tráfico que ha experimentado en la última década y de garantizar igualdad de

oportunidades a todos los herreños”, subrayó Javier Armas, recordando que el aeropuerto

ha pasado de 140.000 pasajeros en 2014 a más de 320.000 en 2024.

Por su parte, el diputado Raúl Acosta destacó que “Binter Canarias es y debe seguir siendo

un aliado de los herreños. Desde AHI seguiremos trabajando junto a la compañía y las

administraciones para que las mejoras se conviertan en realidades que beneficien a

nuestros vecinos”.

Con este encuentro, la Agrupación Herreña Independiente continúa su labor de impulso y

coordinación institucional para que las demandas del aeropuerto de El Hierro sean

incluidas en el DORA 2026–2030, el documento que establecerá las inversiones de AENA

en los aeropuertos españoles durante los próximos cinco años.